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    国家版权局[ 06-19 13:23 ]
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    SGS国际认证[ 06-19 13:23 ]
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    视频:公共停车场充电桩解决方案[ 06-20 12:00 ]
    公共停车场充电桩解决方案
    最佳智能充电解决方案提供商[ 07-06 16:21 ]
    2016年6月的EVSE2016充电设施行业优秀企业颁奖盛典”上,上海鼎充新能源技术有限公司荣获“最佳智能充电解决方案提供商”大奖。
    最佳充电设施行业上市公司[ 07-06 16:18 ]
    2016年6月的“EVSE2016充电设施行业优秀企业颁奖盛典”上,上海鼎充新能源技术有限公司荣获“最佳充电设施行业上市公司”大奖。
    上海电动汽车充电设施企业联盟委员单位[ 07-06 16:05 ]
    2016年6月,正式成为上海电动汽车充电设施企业联盟委员单位。
    莱茵TUV电动汽车充电设施安装标准[ 12-24 10:09 ]
      上海鼎充新能源技术有限公司成功通过了德国莱茵TUV的专业能力认证,被正式授予电动汽车充电设施安装服务商资质证书,至此鼎充充电桩具备在欧美国家及地区实施电动汽车充电设施建设安装的资格。
    视频:电动汽车充电站解决方案[ 09-07 16:36 ]
    电动汽车充电站解决方案视频......
    视频:城市公交电动巴士充电站解决方案[ 06-20 12:01 ]
    城市公交电动巴士充电站解决方案视频...
    视频:家用停车位充电桩解决方案[ 06-20 11:58 ]
    家用停车位充电桩解决方案
    公共电动汽车充电桩利用率[ 10-12 10:01 ]
    近期,有关部门重新调查了一线城市公共电动汽车充电桩的利用率情况,发现即使是一线城市,公共电动汽车充电桩的利用率也很低,平均利用率不到8%,很多公共电动汽车充电桩由于人烟稀少,都与电网断开了链接,不再开启使用。有关部门表示,公共电动汽车充电桩利用率低,不仅仅是现在电动汽车充电桩运营条件不成熟,电动汽车充电桩网络缺乏指引导致,电动汽车充电桩市场还不完善,政府将加强对于公共电动汽车充电桩的引导,建立公共电动汽车充电桩考核和奖励机制,以加强公共电动汽车充电桩的管理,提高公共电动汽车充电桩的利用率。北京方面城市管理有关部门率
    台风天气如何使用电动汽车充电桩[ 10-11 09:19 ]
    今年夏天台风来得尤其勤快,更是来了最强达到17度的超强台风山竹。在这样大风大雨的恶劣天气中,如果电动汽车车主要出门,并且在外寻找电动汽车充电桩进行充电的话,其实是比较危险的。虽然大部分电动汽车充电桩的户外防护等级很高,并且也有防水措施,但是在台风天气中,还是要谨慎使用电动汽车充电桩。为了帮助大家在恶劣环境下正确使用电动汽车充电桩,给大家提供一些小建议。首先:如果遇见陷在水坑里的电动汽车充电桩,请远离水坑,以免电动汽车充电桩被进水短路漏电后,水坑带电,靠近可能会触电。第二:寻找位于高处、地面平整、背风且有遮挡的电动汽
    电动汽车充电桩运营怪圈[ 10-09 08:58 ]
    电动汽车充电桩企业大都运营困难,而且陷入了一个奇怪的困境,就是电动汽车充电桩建设数量越多亏损就越严重,这让很多电动汽车充电桩企业背后的资本力量都难以忍受,纷纷推出电动汽车充电桩市场,造成大量电动汽车充电桩企业资金链断裂,瞬间面临倒闭风险。为了跳出这一怪圈,电动汽车充电桩企业必须寻找正确的电动汽车充电桩运营之道。电动汽车充电桩市场面临的最大的尴尬局面是看起来电动汽车充电桩数量不断增加,电动汽车充电需求也在不断增加,但是电动汽车充电桩的利用率却始终不高,其中大部分是电动汽车充电桩老化问题严重,无人管理维护造成的,还有一
    问题电动汽车充电桩企业难点[ 09-30 09:12 ]
    电动汽车充电桩行业经历政策持续和运营困难后,电动汽车充电桩企业数量持续增多,品牌电动汽车充电桩企业正在经受更多考验,电动汽车充电桩行业不断面临洗牌风波。目前,越是大牌的电动汽车充电桩企业大都陷入了电动汽车充电桩发展误区,希望以数量优势来霸占电动汽车充电桩市场,但是电动汽车充电桩市场巨大,一家难以独大,数量过多的电动汽车充电桩却没有带来应有的收益,品牌电动汽车充电桩企业越是不断建设电动汽车充电桩,亏损的就越大,却无法停止扩张的脚步,陷入死循环,据了解,排名前十的电动汽车充电桩企业已有两三家资金链断裂,面临退市、倒闭或
    公共电动汽车充电桩真正价值[ 09-29 09:05 ]
    由于公共电动汽车充电桩的使用率低,很多电动汽车充电桩企业,尤其是电动汽车充电桩运营企业都不说很愿意投建公共电动汽车充电桩。但是国家依然很积极的推动公共电动汽车充电桩的建设,并努力提高公共电动汽车充电桩的数量。电动汽车充电桩业内专家解释,当前公共电动汽车充电桩的价值并不在于使用率上,公共电动汽车充电桩的真正作用,是为紧急需求补电的电动汽车进行充电,电动汽车充电桩数量越多,越为电动汽车车主提供安全的上路保障,是缓解国内电动汽车增长太快,私人电动汽车充电桩和专用电动汽车充电桩数量来不及跟上的充电压力。举例来说,高速公路服
    城市管理电动汽车充电桩意识需加强[ 09-28 09:08 ]
    这几天,电动汽车充电桩行业专员媒体便查城市公共停车场后,调查公共停车场电动汽车充电桩停车位被占用情况是否好转。实时显示,电动汽车充电桩停车位不仅被燃油汽车占用,而且管理人员也好不上心管理电动汽车充电桩停车位,很多管理员表示,只要电动汽车充电桩停车位还没有全部被占满,基本就行了,因为一天也来不了多少辆电动汽车。专家提示,尽管当前公共电动汽车充电桩利用率低,但是为了提高民众对于电动汽车充电桩的认知,并且提高民众对于电动汽车行业的认同,鼓励他们使用电动汽车充电桩,电动汽车充电桩停车位应当被有效管理,以加强民众观念。放任电
    厦门电动汽车充电桩建设发力[ 09-27 09:11 ]
    厦门市为了鼓励市民购买电动汽车,持续关注建设电动汽车充电桩,并下发《厦门市电动汽车充电基础设施专项规划(2017-2035)》的长期规划。据了解,这份长达18年的关于电动汽车充电桩建设的指导意见将全力推动厦门市公共领域的电动汽车充电桩建设发展,覆盖公共交通、电动出租、物流等城市日常交通需求,全面推动城市公交系统走向低碳能源化。根据2020年的国家电动汽车充电桩建设节点来看,厦门市这份规划的时间非常长,并且也对2020年的电动汽车充电桩建设成果做了统筹规划,预计厦门市到2020年将建设电动汽车充电桩总数近3万台。为了
    电动汽车充电桩最新市场分析[ 09-26 08:46 ]
    最新数据显示,到2018年8月底,国内共建有公共电动汽车充电桩近28万台,其中一半为交流电动汽车充电桩,剩下的直流电动汽车充电桩与交直流一体电动汽车充电桩的比例大约是3:2,总体来说,公共电动汽车充电桩数量增长还是呈现为平稳上升趋势的,对比今年7月底的公共电动汽车充电桩数量来看,增长了近4千台电动汽车充电桩,对比去年9月,公共电动汽车充电桩的数量增长了近8千台电动汽车充电桩。公共电动汽车充电桩建设情况如果以各个省、区、市的电动汽车充电桩实际建设数量来对的话可以看出,北京、上海和广东分别以41646台、35310台和
    电动车充电桩服务范围提升[ 09-25 09:19 ]
    为了适应小区多个年龄段的用户对于电动汽车充电的不同需求和操作习惯模式,现在的电动汽车充电桩加强了运营服务品质,为不同消费群体设计了不同的电动汽车充电桩使用方式,并且紧跟时代网络化发展要求,建设并不断完善电动汽车充电桩网络,提高电动汽车充电桩的使用率。1、电动汽车充电桩多元化充电方式现在的电动汽车充电桩企业大都有专用的手机APP,可以使用手机在线操作电动汽车充电桩,完成预定付款等操作。小区电动汽车充电桩大都收到物业的直接接管,不习惯使用手机的中老年电动汽车车主也可以去找物业办卡,使用较为传统的刷卡操作方式,使用电动汽
    电动汽车充电桩管理规划[ 09-21 09:08 ]
    根据相关情况报道,因为电动汽车充电桩行业需要巨大的投资成本,但是其运营获利能力又不高,延长了回本的时间,并且在运营过程中,持续消耗维护保养成本,因此很多电动汽车充电桩行业早期知名的电动汽车充电桩企业都面临严重的财政赤字情况,资本耗损严重,难以为继。为了缓解这一现状,很多电动汽车充电桩企业开始理性规划电动汽车充电桩发展方向,不再痴迷于跑马圈地的烧钱举动。券商研报数据显示,通过电动汽车充电桩市场均衡下来的价格来算,普通的交流电动汽车充电桩建设需要消耗2万元,直流电动汽车充电桩建设需要消耗资金10万~20万元之间,而且直
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