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电动汽车充电桩需要建立新秩序[ 11-28 09:41 ]
电动汽车充电桩已经成为未来智慧城市中不可缺少的社会基础设施,并且承载了监控、wifi、充电、传递商业信息等重要社会功能。电动汽车充电桩是保障电动汽车动力能源的重要基础设施,为了更好的服务于公共交通、商旅大巴、物流快递等城市需求,电动汽车充电桩的建设和运营都需要建立新秩序。不仅如此,电动汽车充电桩需要加强对使用的安全规范宣传,帮助市民尽快学会使用电动汽车充电桩,避免无意间破坏电动汽车充电桩。当前电动汽车充电桩的价格还是很高的,电动汽车充电桩所使用的充电枪和零部件都造价偏高,一旦损坏,对于用户来说不但不方便,也造成较大
整改不良电动汽车充电桩[ 11-16 13:41 ]
电动汽车备受政策关照,在上海、北京等大城市,购买电动汽车不用摇号,不限行,这些都十分吸引消费者。但是随着电动汽车充电桩应用率越来越高,越来越多的民众发现,这些看似布满城市的电动汽车充电桩其实大部分都无法使用。这样的尸位素餐的充电桩也被称为“僵尸桩”。众多无法使用的电动汽车充电桩极大的消耗了消费者对于电动汽车的热情。在一线城市,电动汽车充电桩数量还是比较客观的,虽然公共电动汽车充电桩数量不足,但是各大商场和小区都积极安装电动汽车充电桩。但是实际走访发现,很多老旧的商场没有多余电容可以安装电动汽车充电桩,所安装的电动汽
首都新能源汽车充电桩密集发展[ 11-15 09:50 ]
最新数据表示,北京电动汽车市场发展迅速,电动汽车销量逐月不断翻倍,到2017年6月底,北京已经累计新能源汽车数量共13.54万,私人新能源汽车销量同步快速提升,保有量超过8万。为了满足不断翻倍的新能源汽车充电需求,北京已建有新能源汽车充电桩数量达9万。其中,3万台公共新能源汽车充电桩主要面向公共交通,6万多新能源汽车充电桩面向私人新能源汽车。为了提高新能源汽车充电桩的利用率,保障现有公共新能源汽车及私人新能源汽车的基本充电需求,需要整合全部已有新能源汽车充电桩资源,并且及时审查新能源汽车充电桩状态,保障新能源汽车充
电动汽车充电桩市场规模扩大[ 11-14 09:24 ]
电动汽车充电桩行业上市公司陆续公开了本年度业绩报告,从几家颇负盛名的电动汽车充电桩企业的业绩增长情况来看,多家电动汽车充电桩企业的营业收入有了大幅度增长,但是也有很多家电动汽车充电桩企业,净利润开始下滑。这样分布不均衡的情况,反映了当前电动汽车充电桩市场仍旧处于起步状态的情况,政府虽然不断催化电动汽车充电桩市场发展,但是新能源市场发展仍然需要一个较长的稳定过程。具体分析到家营业收入提高的电动汽车充电桩企业,可以发现,这些电动汽车充电桩企业大都增加了电动汽车充电桩其他业务服务,多元化发展运营、维护等第三服务方向,不仅
物业需提高对电动汽车充电桩建设的重视[ 11-13 11:08 ]
最新数据显示,物业已成为民众心中,阻碍社区电动汽车充电桩建设最大因素。为了缓解物业与业主不断增长的建设电动汽车充电桩的矛盾,市政府需调动对街道及居委会的积极性,不断普及电动汽车充电桩建设重要性,帮助物业及住宅区不断提高电动汽车充电桩安装条件。关于在对街道和物业的积极性调动方面,上海是做的比较成功的。上海街道负责人积极发动居委会与物业联合开会,不断增强电动汽车充电桩专业知识讲座,切实让物业和民众感受到市政府对于电动汽车充电桩建设的重视成都,并着手调查每个区域内各个住宅区对于建设电动汽车充电桩的意见和难点,汇总后积极讨
北京市进一步推动电动汽车充电桩建设[ 11-09 14:13 ]
北京电动汽车充电桩市场发展迅猛,并且不断修改并完善电动汽车充电桩相关利好政策和指导意见,帮助电动汽车充电桩企业快速成长,扶持电动汽车充电桩运营模式,快速提高电动汽车充电桩建设和服务质量,加强电动汽车充电桩使用方法普及和指导,帮助北京民众迅速学习并习惯使用电动汽车充电桩,大大拉动了电动汽车的购买量。在这样的良好进程下,北京决定进一步推动电动汽车充电桩市场发展。10月底的时候,北京市相关部门正式发出《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》,具体规划了未来3年如何持续建设电动汽车充电桩管理制度体系。其中
我国电动汽车充电桩技术发展方向[ 11-07 11:15 ]
电动汽车充电桩作为给电动汽车提供充电服务的自助型智能终端,是新能源市场的新星,收到政府热切关注以及大力推动。为了不断提高电动汽车充电桩的市场存活率,并且适应不断增加的充电压力和难点,电动汽车充电桩不断突破技术难点,适应新型城市绿色交通生活。首先,电动汽车充电桩需要超高户外防护等级。电动汽车充电桩大都建在户外或者地下室中。地下室的电动汽车充电桩要有防潮、防尘等防护要求,户外电动汽车充电桩更是得抗高温、抗严寒、防风防雨防雷电,户外等级最高达到IP54。其次,电动汽车充电桩不断缩小着自身体积,减少空间需求。很多停车场站本
电动汽车充电桩日趋常见化[ 11-06 11:12 ]
两年前,还没有多少人认识的电动汽车充电桩,现在却已经以雷霆之势,迅速遍布大街小巷。多项数据显示,越来越多的城市开始将电动汽车充电桩设置在路边泊车位,靠近主干道,并且增加明显的指示牌,帮助电动汽车寻找到充电地点。随着电动汽车充电桩建设的不断落实与深化,电动汽车充电桩逐渐与智慧城市建设接轨,与城市路灯系统、城市监控系统等重要组成部分产生融合,“智能停车系统+电动汽车充电桩”和“路边泊车+电动汽车充电桩”等创新配置,大大扩大了城市电动汽车充电桩的服务范围,提高了单个电动汽车充电桩的应用率,并且缓解了城市日益加剧的电动汽车
国内电动汽车充电桩进驻公交系统现状[ 11-03 09:52 ]
为了适应电动汽车充电桩市场不断扩展发展的趋势,各个省市都十分关注电动汽车充电桩建设,从公共交通入手,率先将老旧燃油汽车更换为全新电动汽车,并出台多项利好政策及建设意见,帮助公共设施快速建设电动汽车充电站,保障城市日常公共交通服务体系政策允许的同时,帮助电动汽车充电桩市场不断完善。据了解,公共公交市场快速更替能源系统的过程中, 还是出现了很多适应不良的情况。首先,对于电动汽车充电桩快充慢充的选择来说,就是一个很大的难题。对于电动汽车充电桩企业来说,目前的技术突破点集中于不断提高电动汽车充电桩的功率,并且不断追求快充,
2017电动汽车充电桩建设规模[ 11-02 10:54 ]
19大中,习总书记多次强调,将着重发展新能源产业,加强绿色环保事业发展。而电动汽车充电桩市场的建设与发展,正是国家致力于绿色环保事业发展的重要标志之一。截止到2017年9月底,国内已经建有电动汽车充电桩总数超过19万,虽然还远远无法满足135规划中所定下的500万的数据目标,但是对于2010年国内电动汽车充电桩建设情况来看,电动汽车充电桩数量建设增长率已经达到了124%。从数据来看,2015年,公共停车场共建有电动汽车充电桩总数不到5万,2016年,公共停车场共建电动汽车充电桩总数超过14万,翻了3倍左右。到今年,
电动汽车充电桩市场结构解析[ 11-01 12:28 ]
虽然电动汽车充电桩市场发展很快,但是各个电动汽车充电桩企业各自为政现状严重,难以联合,阻碍了电动汽车充电桩运营市场的发展,服务质量迟迟难以提升。为了缓解电动汽车充电桩企业发展与市场发展的矛盾,有关部门多次组建电动汽车充电桩企业联盟,系统通过共同利益发展,提高市场兼容。从国内电动汽车充电桩建设数量来看,北京、广东和上海稳站前三,分别以26990、26340、23516台电动汽车充电桩数量远超其他省市。这三个地区的电动汽车充电桩企业数量也很多,并且眼见北上广城市电动汽车充电桩市场饱和,都纷纷向偏远地区开拓市场,带动了内
电动汽车充电桩智能语音发展[ 10-27 09:52 ]
据电动汽车充电桩企业负责人说,很多商场和小区对于安装电动汽车充电桩是很不上心的,只有公交车站、商旅大巴,由于政府要求必须逐渐更替燃油汽车,所以为了保障新替换的电动汽车能够正常工作,会用心考虑电动汽车充电桩建设方案。对此,很多商场和小区都要求电动汽车充电桩携带语音提示系统,能够一步一步智能指导用户进行自主操作,并且在完成充电后,拔出电动汽车充电桩的充电枪归还原位。据了解,很多用户不会操作电动汽车充电桩,都会去找场站管理员帮助。充完电后,有的用户不会正确拿出充电枪,强硬拔出会对充电枪造成一定损坏。有的用户回来取车时压根
具有地方特色的电动汽车充电桩补贴政策[ 10-26 10:15 ]
各个地区都拥有不同的电动汽车充电桩补贴方法,补贴力度也各有不同。除了根据电动汽车充电桩所耗功率和建站金额来进行补贴外,部分省市给出了其他具有地方特色的电动汽车充电桩补贴方法。例如安徽省对于电动汽车充电桩补贴政策,是针对新购买了电动汽车的车主进行补贴,给与每车2000元的电费,起码也能保证车主半年内的充电费用了。这大大鼓励了民众购买电动汽车,提高了安徽省内电动汽车私家车保有量。广西省柳州也是较早开始建设电动汽车充电桩的,对于电动汽车充电桩补贴,提出了针对安装私人电动汽车充电桩的电动汽车私家车车主的补贴方案,并帮助小区
新疆新能源汽车充电桩建设热点[ 10-25 09:31 ]
新疆由于地势太高,客观环境恶劣,一直难以发展新能源汽车市场。近年来,新能源汽车充电桩技术不断突破,终于登陆新疆,为内陆偏远地区建设新能源汽车充电桩,为新能源汽车环境造势。据了解,新疆新能源汽车充电桩建设主要集中在乌鲁木齐市。乌鲁木齐市针对新能源汽车充电桩建设,提出在2020年建设新能源汽车充电桩工5183台的目标,并建设新能源汽车充电站20座,满足乌鲁木齐及周边的新能源汽车充电需求。乌鲁木齐市政府十分重视新能源汽车充电桩建设,并且划分出12个地区作为新能源汽车充电桩建设重点示范区,率先投入资源建设新能源汽车充电桩。
新能源汽车充电桩加速绿色出行布局[ 10-24 09:38 ]
据了解,宝马、大众等很多名牌车企已经不断向新能源汽车市场转型,并且积极投入新能源汽车充电桩市场,不仅大大提高了新能源汽车充电桩市场发展前景,并且推动了新能源汽车技术创新发展。据了解,宝马已经研发出40多款不同类型的电动汽车,分别销往全球。针对中国,宝马也紧跟国内新能源汽车充电桩发展情况,及时作出技术调整,通过合作等多种方式,在国内大量建设适合宝马电动汽车充电的新能源汽车充电站。中国一直是众多名牌车的重点销售对象。为了让自己品牌的电动汽车能够顺利进入中国市场,如何在国内拥有自己的新能源汽车充电站和自己特色的新能源汽车
电动汽车充电桩平台轻资产化[ 10-19 09:42 ]
电动汽车充电桩市场不断发展,突破性运用了众筹发展,并融入“互联网+”理念,不断构建电动汽车充电桩信息网络,并创新电动汽车充电桩运用模式。电动汽车充电桩建设成本太高,多年来,始终没有找到电动汽车充电桩合理降低成本的方法。电动汽车充电桩企业大都还依靠政府补贴勉强支撑运用,缺少雄厚资金力量支撑的小型电动汽车充电桩企业将难以持续立足于瞬息万变的电动汽车充电桩市场。电动汽车充电桩制造产业入门门槛不高,很多制造业向电动汽车充电桩转型后发现难以盈利,都开始向服务商和运营商转变。专家预测,电动汽车充电桩企业将逐步构建轻资产化平台,
电动汽车充电桩停车位管理办法[ 09-30 10:10 ]
电动汽车充电桩数量越来越多,但是电动汽车车主却依然难找电动汽车充电桩充电,这主要是因为档期对于电动汽车充电桩停车位的管理还不到位,燃油汽车依然自由占用着电动汽车充电桩停车位。在部分省市,政府出台了相关电动汽车充电桩建议,其中针对电动汽车充电桩停车位提出了优化现场管理,将电动汽车充电桩停车位管理电子智能监控化。这样的实施方法需要更完善的电动汽车充电桩运营方法。很多电动汽车充电桩停车位采取了收取停车位费用的方法,只要停在电动汽车充电桩停车位,就要额外收取停车费。这样虽然使得燃油汽车不敢随意占用电动汽车充电桩停车位,但是
电动汽车充电桩维护困难[ 09-29 10:10 ]
电动汽车充电桩建后,由于缺少专业维护和监控管理,很多电动汽车充电桩都被人为破坏,偷取其中的主板或者其他零件。为了保护电动汽车充电桩安全,有的管理物业直接把电动汽车充电桩锁了起来,电动汽车充电桩失去了用武之地。2016年开始,电动汽车充电桩市场开始大力突破电动汽车充电桩运营发展,并开始重视已建电动汽车充电桩的维护保养工作。据统计,全国有超过5万台电动汽车充电桩已经不符合当前电动汽车充电需求了,继续改建或升级。电动汽车充电桩维护任务很重,但是愿意负起这个责任的电动汽车充电桩维护企业却很少。有的电动汽车充电桩维护中心负责
地方性电动汽车充电桩政策变动大[ 09-27 10:57 ]
在国家政策的大力支持和鼓励下,电动汽车充电桩市场被吹捧为价值千亿的蓝海,犹如巨大的蛋糕,吸引着投资商们的目光。近年来,电动汽车充电桩概念股几乎都一路直上,很少跌过。但是在这样的情况下,还是有很多投资商保持了清醒的头脑,发现了电动汽车充电桩地方政策变动大的现状。国家针对电动汽车充电桩提出了框架的利好政策和建设意见方法,但是各个地区还是需要安装地方自己的法律法规对电动汽车充电桩进行管理。国家会针对电动汽车充电桩建设意见和法令法规作出改进和调整,但是整体来说,浮动是不大的。但是地方性对于电动汽车充电桩的利好政策和补贴力度
电动汽车充电桩与光能的合理利用[ 09-25 09:55 ]
电动汽车充电桩作为清洁能源运用的重要形式之一,不仅能够逐步改善民众出行能源消耗结构,更加带动了一系列清洁能源的综合利用。其中,电动汽车充电桩与光伏能源的结合是常见的综合发展模式。近期,广东省高明区建设了一个光伏发电的电动汽车充电桩集中场站,为电动汽车提供充电服务。这个光伏发电的电动汽车充电桩集中场站中,共有100台电动汽车充电桩,全部依靠光伏发电提供充电服务,能一次满足200辆电动汽车的充电需求。据了解,这个光伏发电的电动汽车充电桩集中场站主要为周边新更换的电动公交服务,为了满足电动公交大巴的每日充电需求,正常支撑
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