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浙江电动汽车充电桩建设阶段性成果[ 06-01 09:42 ]
浙江是长三角重要经济发展区域,是国内率先建设电动汽车充电桩的省市之一,目前电动汽车充电站已建成599座,全省市电动汽车充电桩数量超过1.3万,与全省市4万多电动汽车保有量正好形成1:3的 比例,基本满足了本省市的电动汽车充电需求,初步形成完整的电动汽车充电桩充电网络。浙江电动汽车充电桩遍布市区和周边区域,并辐射高速公路,不断扩大电动汽车充电桩服务范围和影响力。进出浙江的服务区都已经按照了电动汽车充电桩,并开辟电动汽车充电桩专用停车位,有专人进行管理,避免燃油汽车胡乱占用新能源汽车停车位。据了解,浙江省的电动汽车充电
安徽合肥迅速布局电动汽车充电桩[ 05-31 17:04 ]
据了解,安徽省合肥市大力推动电动汽车充电桩建设已经有2年了,这两年中,合肥市下发多条电动汽车充电桩相关法律法规,保障电动汽车充电桩市场不断扩大,目前已建电动汽车充电桩数量超过10万,并初步构建电动汽车充电桩信息网络框架。未来,合肥市将持续提高城市电动汽车保有量,并且主打微小型电动汽车,大大提高电动汽车租赁项目建设发展,推动城市代步车电动化,并帮助电动汽车租赁公司共同布局电动汽车充电桩路线化建设,使得电动汽车充电桩服务圈不仅覆盖城市主要公共交通枢纽,并且不断提高服务质量,满足越来越密集的电动汽车充电需求。合肥市电动汽
电动汽车充电桩股票长期战略风口[ 05-24 13:16 ]
为了推动国内能源转型,国家从新能源轨道交通建设入手,计划大力发展新能源汽车产业。为了加速民众对于新能源汽车的了解与信任,在经历两处失败的电动汽车充电桩建设推广计划后,国家通过高利好政策重新鼓励了民间资本持续投入电动汽车充电桩市场。 为统筹拉动城际新能源汽车停车场与电动汽车充电桩建设项目持续发展,包括上海、广东等多个省市发展改革委、当地新能源车企和当地电动汽车充电桩企业积极推动产业信息共享化,建设完整系统的新能源产业发展链,适应未来新能源轨道交通建设信息化发展。自十三五规划印发下达,为达成480万分散电动汽
电动汽车充电桩基建滞后发展[ 05-23 13:22 ]
随着国内新能源轨道交通建设发展,越来越多的新能源汽车被投放入市场使用,很多电动汽车充电桩得到了使用,避免了闲置状态。但是随着电动汽车充电桩使用次数的不断增多,很多问题都逐渐浮现,如果未来电动汽车充电桩建设不迅速处理这些问题,新能源轨道交通建设将受到影响。首先,电动汽车充电桩相关法令没有具体约束有关部门的权利。电动汽车充电桩建设发展以来,国家及地方不断颁发电动汽车充电桩相关法令法规,但是由于经验不足,在法令的具体阐述中,很多约束力行为没有具体的奖惩措施,缺失了监督力量。不仅如此,国家法令出台后,以北京、上海、深圳、广
电动汽车充电桩网络化培养新型出行习惯[ 05-22 10:49 ]
培养民众出行习惯其实是并不是一件难事,随着电动汽车充电桩数量越来越多,布局大街小巷,并承载更多社会功能,电动汽车充电桩网络将不断完善与发展,并整合手机网资源,通过APP等常用软件,改变并培养民众的新型出行习惯。电动汽车充电桩将成为绿色出行方式的信息载体,覆盖全国。每一种新型交通工具的研发,都拥有其独特的意义。如何放大意义,并得到民众的支持和认可,就是培养新型出行习惯的目的和方法。加油站是燃油汽车的配套社会基础设施,但随着燃气车和电动汽车的出行,越来越多的加油站开始增加更多的社会职能。电动汽车充电桩也是如此,随着电动
苏州大大提高小区电动汽车充电桩数量[ 05-19 16:14 ]
苏州多年来十分注重电动汽车充电桩建设安装情况,并积极建设电动汽车充电桩绿色模范城市,已经在全市推出多条电动大巴旅游线路,投放大量电动租赁车,在多家6星级宾馆建设电动汽车充电桩,配套有详细的电动汽车充电桩位置图,帮助司机寻找电动汽车充电桩。5月4日,为了持续响应国家大力推动电动汽车充电桩建设的135政策,苏州供电公司提出建设能源转型样板城市,并制定了《江苏国际能源变革发展典范城市智能电网建设展望与2017年行动计划》,详细规划了未来3年针对苏州能源转型,如何规划电动汽车充电桩建设方法。首先,苏州决定建设电动汽车充电桩
共享电动汽车充电桩的难点在哪里[ 05-18 11:21 ]
国外私人电动汽车充电桩转为共享模式,并分享红利的发展方式已经逐渐成熟,国内电动汽车充电桩企业也积极谋求这种发展方式,通过应用软件连接私人电动汽车充电桩进行运营盈利,与桩主人分享利润。但是这种共享电动汽车充电桩是否会出现问题呢?我们可以进行假设。据了解,国内出租电动汽车在试行初期,也遇到过各种问题,虽然电动出租车在租出和回收时都会进行检查,但是对于电动出租车的内部破坏确是防不胜防,电动出租车企业反映,经常车用了一段时间突然出了问题,送去检查发现被缺少或偷换了部分零件,连轮胎内轮都被偷换过。电动出租车一般也不会使用很贵
西南电动汽车充电桩市场将崛起[ 05-16 10:49 ]
随着国内一线城市电动汽车充电桩企业的饱和,北上广深周边地区的电动汽车充电桩市场逐渐发展为红海,竞争激烈,发展逐步陷入整改和升级的僵局中。在这样的情况下,西南地区新能源市场却迅速崛起,2016年10月,四川雅安建设起西南地区第一条电动公交大巴充电示范线,四川成都、广安等地区纷纷大量建设电动汽车充电桩,推动西南地区电动汽车充电桩市场发展。4月11日,四川省推出《四川省电动汽车充电基础设施建设实施意见出炉 到2020年新建分散式充电桩27万个》,积极响应国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见等相关文件精神
解析太原电动汽车充电桩建设方法[ 05-08 12:29 ]
太原并不是第一批建设电动汽车充电桩的城市,但是目前来看,已投放电动出租车8000辆,建设电动汽车充电桩4000台的成绩十分亮眼,据工信部数据统计,太原电动出租车保有量在世界排名第一。为了持续太原电动汽车充电桩建设势头,扩展太原电动汽车充电桩市场,太原市政府针对当前国内电动汽车充电桩推广先生情况,提出2:1比例平衡城市电动汽车与充电桩之间的数量关系,这种方式有利于加强管理公共用电动出租车,并逐步改善城市新能源交通习惯。国内新能源汽车数量增长很快,电动汽车充电桩数量不能迅速匹配,为了缓解充电压力,应当调整资源配置,合理
超4万根电动汽车充电桩急需改建[ 05-05 15:12 ]
据统计,国内不达标电动汽车充电桩数量超过4万,如何改建升级不达标电动汽车充电桩,提高已建电动汽车充电桩质量,推动各大品牌电动汽车充电桩互相联通,是未来电动汽车充电桩建设发展的重要方向。2016年初,电动汽车充电桩新标正式出台,修改了部分技术指标,并统一了电动汽车充电桩的充电枪头和通信协议,推动电动汽车充电桩品牌之间走向联合发展。但是2016年所建的电动汽车充电桩也并没有完全按照这项标准,很多电动汽车充电桩企业鱼目混珠,也不愿意与其他电动汽车充电桩公司达成通信协议。在这样的情况下,国内电动汽车充电桩不达标的情况越演越
电动汽车充电桩催生智能新生态[ 05-04 15:57 ]
电动汽车充电桩建设速度不断加快,国内电动汽车充电桩与电动汽车比例不断提升,目前提升至1:7,预计到2020年,比例将达到1:1。随着公共电动汽车充电桩建设网络不断完整,已覆盖全国大部分高速交通线,并遍布各大一线城市及周边城市,初步形成城际交通网络。在这样的情况下,电动汽车充电桩链接大数据时代,整合人车桩场资源,形成新型智能生态系统。据了解,目前电动汽车充电桩类应用手机APP数量已超过50,但是能够使用和服务的不超过20%,提供了扫码支付、搜索、预约等功能。这些APP大都智能搜索固定品牌电动汽车充电桩,是电动汽车充电
浙江省关于十三五计划的电动汽车充电桩建设方案[ 05-03 14:27 ]
浙江省内遍布各大国内知名旅游景区,在前几年就引进多种新能源轨道交通发展形式,在各大旅游城镇引进本地新能源汽车租赁系统,为旅客提供绿色自由行服务,深得散客旅游者的喜爱。为保证新能源汽车租赁系统安全,新能源汽车租赁公司会在旅游城市的各大景区点附近建设租赁点,集中建设大量电动汽车充电桩,游客在电动汽车没电前,只要将车开至租赁点,将由工作人员安排车辆充电,再给游客一辆满电的车。这样避免了游客自己寻找电动汽车充电桩的烦恼,也保障了充电过程的专用和安全,不容易给游客带来危害。国家发布十三五计划后,浙江省结合当地实际新能源轨道交
电动汽车充电桩如何实现真正兼容[ 04-28 15:00 ]
电动汽车充电桩新国标针对过去电动汽车充电桩型号不统一,难以兼容多种电动汽车的缺陷,提出新标准,帮助国内电动汽车充电桩和电动汽车企业在生产和研发的过程中,能加强统一性兼容标准,这大大提高电动汽车和电动汽车充电桩相互之间的适配度。  据了解,很多电动汽车充电桩的闲置并不是因为周围无人使用电动汽车,而是电动汽车与周边的电动汽车充电桩都不适配,有的电动汽车充电枪头盒电动汽车充电桩的完全不一样,也不能更换,使得电动汽车车主很忧愁。今年,为解决这个问题,很多电动汽车车厂都对电动汽车车主进行车辆召回升级服务,电动汽车充
电动汽车充电桩服务半径不断缩小[ 04-26 09:12 ]
随着电动汽车充电桩数量的提高,越来越多的城市开始具体规划电动汽车充电桩分布,通过市场调查电动汽车充电桩需求,合理布置电动汽车充电桩安建点,不断缩小每台已建电动汽车充电桩的实际服务范围,让电动汽车车主能够在附近就找到电动汽车充电桩。在滨海新区,区域政府为不断加深电动汽车充电桩建设成果,推动新能源轨道交通建设,持续鼓励电动汽车充电桩建设,到现在,已建有100多台电动汽车充电桩投入服务,今年内将完工的电动汽车充电桩数量达到300多。滨海新区充分考虑自身发展特点,以国网电动汽车充电桩为主题,重点集中于公共电动汽车充电桩建设
电动汽车充电桩未来主攻市场[ 04-24 16:31 ]
电动汽车充电桩市场得到了空前的发展,随着政府扶持力度的不断加深,越来越多的民间资本投入电动汽车充电桩大蓝海,有效加速了电动汽车充电桩建设速度,并且扩大了电动汽车充电桩市场影响力,不断充实国内新能源产业技术能力,有助于增强国际影响力。电动汽车充电桩建设目前来说,主要依靠各个地区的大型电动汽车充电桩企业,这些电动汽车充电桩企业一般拥有较大的投资力量,能够先一步放下当下利润,以运营盈利为目标,布局市场,能够形成有效的电动汽车充电桩信息网络和交通轨道,快速融入民众生活,并结合多种形式,提供更多新能源绿色出行相关服务信息,使
电动汽车充电桩带来的经济与环境效益[ 04-07 15:38 ]
国内推动电动汽车充电桩建设推广计划已有多年,到2014年底正式进入风口阶段,国家投入大量资金,支持鼓励电动汽车充电桩建设,电动汽车充电桩市场迅速发展,并影响带动多个传统企业进行有效转型,不断扩大电动汽车充电桩影响力。如今,各大一线城市电动汽车充电桩建设已经进入布局状态,电动汽车充电桩设施质量不断提升,不仅满足了公共电动交通充电需求,也提高了私人电动汽车购买力量。据了解,到2016年10月,环保局统计,全国内已减少二氧化碳排放量93万吨。电动汽车充电桩建设是为了推广新能源轨道交通,根本目的是通过交通出行方式的改变推动
电动汽车充电桩兼容化过程中的难题[ 04-06 16:43 ]
电动汽车充电桩市场快速发展的同时,电动汽车充电桩新国标不断落实,新电动汽车充电桩数量不断提升,老旧电动汽车充电桩的改造与升级工作也丝毫不落,这样的同步发展大大提高了电动汽车充电桩与新型电动汽车的适配率,兼容化发展使得电动汽车充电桩的闲置率大大降低,电动汽车充电桩开始融入民众出行生活。这是新能源轨道交通建设落实发展的重要一步。在电动汽车充电桩不断加强兼容化发展的过程中,不得不说出现了很多的问题。首先,谁来负责老旧电动汽车充电桩升级工作?这其实算是个吃力还不一定讨好的活,有些电动汽车充电桩安装后重来没用过,相关负责人也
电动汽车充电桩未来建设方向[ 04-05 16:30 ]
为了扩大电动汽车充电桩的使用范围和影响力,需要对电动汽车充电桩建设区域和方针进行统一规划。未来,电动汽车充电桩建设方向主要集中在高速公路和私人电动汽车充电桩两个领域。高速公路服务区对电动汽车充电桩建设十分重视,今年,高速公路上的电动汽车充电桩数量不断增加,越来越多的服务区开始专门开辟电动汽车充电区域,并区分直流快充电动汽车充电桩和交流慢充充电桩区域,提供多种充电服务。电动汽车充电桩建设速度虽然很快,但是还不能满足和支撑日益提高的电动汽车充电需求和充电里程。为了不断提高新能源轨道交通的影响力,不仅要使得城市内电动汽车
电动汽车充电桩助力上海减排工程[ 03-31 16:25 ]
上海市政府多年来紧跟国家节奏,持续关注电动汽车充电桩建设事业,并制定多个电动汽车充电桩建设意见方案,引导上海城市规划迅速改变传统能源应用思维,积极运用新能源轨道交通发展模式,逐步扩大新能源在市场的使用率,从根本上控制污染能源应用量,缓解上海空气质量下降困境。电动汽车充电桩是新能源电动汽车出行的关键,是引领绿色出行的基本社会建筑。上海这几年大力推动电动汽车充电桩建设,电动汽车充电桩数量猛增至5084台,其中包括公共充电桩263座,遍布上海高速公路、城际公路服务区、公交总站、客运汽车站,服务范围覆盖上海各大重点交通枢纽
电动汽车充电桩入驻住宅区常见误解解析[ 03-29 16:56 ]
随着国家对电动汽车充电桩项目的重视,越来越多的新旧小区都开始掀起建设电动汽车充电桩浪潮,在这个过程中,物业和住宅区都出行了一些反对的声音,这主要是对电动汽车充电桩没有了解产生的。那么电动汽车充电桩入驻住宅区到底容易引起哪些误会呢?声明1、电动汽车充电桩没有辐射危害有些壁挂式电动汽车充电桩十分靠近居民住宅,甚至就紧靠住宅外墙,很多人认为电动汽车充电桩用电大,具有一定辐射作用,危害人体健康,十分不愿意让别人在自己居住范围附近安装电动汽车充电桩。其实如果没有人为破坏,电动汽车充电桩是不具有任何危害的,也没有危害性辐射泄露
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