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深入深圳电动汽车充电桩使用现状[ 08-02 17:23 ]
据了解,深圳已基本完成出租车电动化任务,并从今年8月1日起,禁止燃油汽车成为网约车,确保城市公共出租用车全部为电动汽车。为了保障电动出租车能够满足城市日常出行需求,并且保障城市电动汽车充电桩数量能够满足电动出租车的充电需求,深圳市深入了解电动出租车的哥在使用电动出租车时遇到的困难,并集中了解了电动汽车充电桩建设现状是否满足当前电动出租车充电需求这一疑问。部分的哥表示,现在已经比刚刚使用电动出租车的时候好很多了。初期电动汽车充电桩数量少,也难找,所以电动出租车接了几单生意之后就不敢接单了,只要电量低于一半就到处找电动
三大助力推动电动汽车充电桩建设[ 07-17 16:26 ]
电动汽车充电桩建设浪潮才开始没两年,就被市场压价、进入门槛低、运营不善等恶劣市场环境包围,电动汽车充电桩建设速度一再下降。为了调整市场风气,改善电动汽车充电桩市场环境,并持续扩大电动汽车充电桩市场估值,需要三大助力推动电动汽车充电桩建设。1、政府利好政策的持续扶持当市场环境无法给与行业有效的盈利空间时,需要政府给与大力支持,帮助企业在摸索中创新运营模式,寻找有效推动市场发展的路径,才能提升市场活力,帮助行业健康成长。从2014年年度开始,各省市级政府就积极响应国家号召,不仅对电动汽车充电桩行业开启多个绿色通道,简化
广州持续加大电动汽车充电桩补贴力度[ 07-16 16:58 ]
为了持续推动电动汽车充电桩建设,缓解越来越突出的电动汽车充电压力,解决燃油汽车与电动汽车日益尖锐的停车位抢夺现状,广州持续加大对于电动汽车充电桩建设的补贴力度,并且给出资金管理办法,提高电动汽车权益保障力度,转化燃油汽车车主向电动汽车车主发展。近期,广州市工业和信息化委员会最新出台《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》,其中明确指出,将提升电动汽车充电桩建设项目和专用、公用充电设施给予年度运营电量的利好标准。电动汽车充电桩建设项目的利好对象主要是交流充电桩和直流充电桩,但是随着电动汽车充电桩技术不断创新发展
天津电动汽车充电桩建设持续推广[ 07-12 11:09 ]
天津市大力推动电动汽车充电桩建设,仅去年,便在全市投放新能源电动汽车数量超4万,天津市电动汽车同比增长高达73%,并且仍在不断上涨。据了解,今年,天津市再次投放电动汽车3千多辆,天津市目前电动汽车保有量近9万,在全国电动汽车保有量排行中,位列第四。天津市快速提高城市电动汽车保有量的做法,也保障了电动汽车充电桩市场的稳定发展。相关数据表明,天津市电动大巴车数量已有3千多辆,是运车辆总量的3成还多,对比电动大巴在运输规模、使用推广和运行效果来看,也在全国来说,可以作为模范。为了持续推动城市公交由燃油系统向电动系统转变,
电动汽车充电桩功能趋于多元化[ 07-11 10:19 ]
为了适应越来越多元化发展的新能源交通环境,电动汽车充电桩功能也不断趋于多元化,要紧跟消费者用车习惯和消费方式,为电动汽车车主提供更安全便捷的充电环境。不仅如此,随着电动汽车技术水平不断提高,电动汽车豪车系列也会不断增加。为了支撑电动汽车豪车系列的发展,需要提供更高品质,更周到体贴的用车生活服务,这不仅仅要求电动汽车充电桩提供多元化充电服务,更要求电动汽车充电桩能与电动汽车形成有效互动,连接云平台,扩大服务范围,提高服务品质。目前,电动汽车充电桩市场在全国全面开花,各个地区都大力建设电动汽车充电桩及电动汽车充电站,努
电动汽车充电桩需拓展多元化内容[ 07-09 15:04 ]
电动汽车充电桩业内专家在日常了解和使用电动汽车充电桩中发现,电动汽车充电桩服务功能不但急需提高,在及时充电功能方面也应当得到多元化拓展。目前全国各地都兴建电动汽车充电桩,电动汽车充电桩数量虽然快速提升,但是很多使用者用后却表示电动汽车充电桩操作复杂,跟不上现在城市消费习惯,所在的APP和服务平台信息缺失,服务功能弱。很多电动汽车充电桩连最基本的充电服务都不能让用户满意,就更不要说其他了。近期,关注电动汽车充电桩与电动汽车的联通变得十分流行,电动汽车车主需要建立电动汽车与电动汽车充电桩的信息交流网,当电动汽车电量到达
国内外电动汽车充电桩发展区别[ 07-04 14:01 ]
从去年开始,国内电动汽车充电桩的使用率大大提高,这意味着电动汽车充电桩运营发展正逐步走向规模和成熟化。但是国内电动汽车充电桩服务质量不高,在功能和服务意识方面都遭到了电动汽车车主的吐槽,这使得电动汽车充电桩运营再次陷入困境。为了改善这一困境,国外电动汽车充电桩企业就能给我们一个优秀的示范。国外电动汽车充电桩发展与我们不同,我们是先推广建设公共电动汽车充电桩,然后再逐步推进私人电动汽车充电桩建设。但是国外的电动汽车充电桩建设由大公司率先发起,快速扎根于每个直接需要电动汽车充电桩的家庭,保障了最先购买电动汽车的车主的充
厦门大力投资建设电动汽车充电桩[ 07-03 14:53 ]
国家持续推进电动汽车充电桩建设进程,并带动各台地区不断加大对于城市设电动汽车充电桩建设的投资力度,不断完善国家设电动汽车充电网络,提高电动汽车出行环境保障。5月初,福建省厦门市的相关部门紧跟国家要求,出台《2018年电动汽车充电基础设施工程包实施方案》,其中讲道,将会依据国家原则——“因地制宜、适度超前,快慢互济、经济合理”十六字建议落实城市设电动汽车充电桩建设,并且给与设电动汽车充电桩等公共服务设施以优先资源申请等权利,大大促进了厦门市区设电动汽车充电桩建设速度和服务质量。据了解,厦门市相关部门预计今年将投入87
2018电动汽车充电桩高端服务发展[ 06-26 14:06 ]
国家持续推进电动汽车充电桩市场发展进程,帮助电动汽车充电桩晚上安装、运营等领域的法律法规,同时,电动汽车产业也快马跟上,不但新能源汽车品牌迅速增多,老牌燃油汽车品牌也开始陆续推出电动汽车系列,以适应未来新能源绿色交通发展。国外很多国家已经公开未来20~30年内,将停止燃油汽车的生产与销售,所以,快速打造成熟的新能源汽车充电环境和服务运营体系十分重要。很多汽车企业不仅仅努力研发创新着电动汽车,也正逐步涉及电动汽车充电桩产业。汽车企业最了解自己需要什么样的电动汽车充电桩,有力量的电动汽车企业可以吸收一个电动汽车充电桩企
电动汽车充电桩市场持续获得政策支撑[ 06-06 14:25 ]
随着电动汽车充电桩市场越来越成熟,去年年底开始,国家开始调整电动汽车充电桩市场相关利好政策,逐渐降低了电动汽车充电桩的补贴力度,并转而降低电动汽车车主在购车、充电中的花费。在今年两会中,电动汽车充电桩相关多个部门提出,电动汽车充电桩市场目前还无法脱离利好政策的支撑,因此,国务院也认为,近两年是不会撤销电动汽车充电桩大部分的利好政策的。不会退坡电动汽车充电桩利好政策的主要原因,是因为到目前为止,国内电动汽车充电桩总数只有21.4万台,距离国家135规划中提出的新建电动汽车充电桩总数达到480万的要求还差20多倍,如果
电动汽车充电桩市场持续获得政策支撑[ 05-21 14:33 ]
随着电动汽车充电桩市场越来越成熟,去年年底开始,国家开始调整电动汽车充电桩市场相关利好政策,逐渐降低了电动汽车充电桩的补贴力度,并转而降低电动汽车车主在购车、充电中的花费。在今年两会中,电动汽车充电桩相关多个部门提出,电动汽车充电桩市场目前还无法脱离利好政策的支撑,因此,国务院也认为,近两年是不会撤销电动汽车充电桩大部分的利好政策的。不会退坡电动汽车充电桩利好政策的主要原因,是因为到目前为止,国内电动汽车充电桩总数只有21.4万台,距离国家135规划中提出的新建电动汽车充电桩总数达到480万的要求还差20多倍,如果
电动汽车充电桩建设持续快速增长[ 05-02 11:03 ]
2017年底电动汽车充电桩相关部门统计全国电动汽车充电桩数量信息,发布消息称,国内电动汽车充电桩实际数量已经超过20万,纵观全球,我国已经成为全球建设电动汽车充电桩数量最多的一个国家。尽管如此,我国国土面积大,人口众多,20万电动汽车充电桩还是远远无法满足实际电动汽车充电需求的。而且,根据我国十三五规划中对于电动汽车充电桩建设的要求,电动汽车充电桩数量需要满足500万辆电动汽车充电需求,电动汽车充电桩数量不得少于480万台。目前来看,国家电动汽车充电桩建设速度还需要持续快速翻倍式增长。不仅国内电动汽车充电桩数量是世
电动汽车充电桩运维管理升级[ 04-28 14:02 ]
电动汽车充电桩市场不断发展,电动汽车充电桩运营模式也逐步找到发展方向,并不断提高着电动汽车充电桩技术性能与服务水平。在这样的电动汽车充电桩市场环境下,电动汽车充电桩运维管理升级需求越来越强烈。据了解,很多电动汽车企业在电动汽车充电桩企业建设完电动汽车充电站后,都在后续使用中遇到了很多问题。这其实主要是电动汽车企业员工使用电动汽车充电桩的经验不够,不能应对电动汽车充电桩在实际使用中突发的多种状况而造成的。这样的情况多了以后,电动汽车企业就会认为是电动汽车充电桩不好用,是电动汽车充电桩的问题影响了电动汽车的实际使用。为
电动汽车充电桩安全防护措施升级[ 04-16 09:31 ]
随着电动汽车充电桩市场发展,电动汽车充电桩将进入民众每一个生活领域,为电动汽车车主提供便利的充电服务。但是如何切实保障电动汽车充电桩的使用安全,一旦电动汽车充电桩故障或者发生事故,电动汽车车主应当如何保障自己的安全,并及时处理,避免更大的危机爆发呢?有关部门表示,国家对于电动汽车充电桩的安全防护等级是很高的,一般符合质量标准的电动汽车充电桩是不会出现严重的安全故障的。但是随着天气环境的变化,以及电动汽车电池反应情况的不同,电动汽车在充电过程中,还是容易发热、冒烟、甚至着火爆。去年夏天,就有多个电动大巴在充电时发生故
西安持续推进电动汽车充电桩进程[ 04-09 13:54 ]
西安市政府十分关注电动汽车充电桩市场发展,并积极调查民众对于电动汽车充电桩建设的意愿和建议,吸取多个中外城市建设电动汽车充电桩为媒介的绿色智慧交通城市的成功经验,大力对本市区内环境建设提出要求,快速提高了电动汽车充电桩数量及覆盖率,并加强了电动汽车充电站建设的管理工作。据了解,西安市已建设了相对完善的电动汽车充电桩信息网络及运营管理平台,连接了全市区一半以上的电动汽车充电桩,可实时上网查询电动汽车充电桩所在位置和使用情况,为电动汽车车主提供了指引和操作服务,备受电动汽车车主好评。西安市政府之所以能够快速完善电动汽车
全国电动汽车充电桩建设速度加快[ 04-08 11:10 ]
近期,国家相关部门提出,必须不间断的关注电动汽车充电桩建设发展,努力完善电动汽车充电基础环境,全面改善民众查询并使用电动汽车充电桩的操作环境,以此推动电动汽车市场发展,带动绿色交通与绿色出行概念的普及与建设。3月初,全国政协第十三届一次会议中,全国政协委员联合其他有关部门共同提交提案,要求加快电动汽车充电设施建设,并重点诠释当前电动汽车充电桩市场发展现状。当前电动汽车充电桩市场发展虽然很快,但是却已陷入价格战的漩涡中,然而电动汽车充电桩技术力量还没有完善,电动汽车充电桩成本也难以下降,电动汽车充电桩市场价格战使得大
地铁沿线大量新建电动汽车充电桩[ 04-03 10:16 ]
为了进一步使得电动汽车充电桩与城市已有交通环境迅速融合,最近地铁枢纽周边的大型停车场纷纷增加专用电动汽车充电桩停车位,尽管目前安装的电动汽车充电桩数量不多,但是这一现象将大大提高电动汽车作为城市代步车的几率。地铁周边一向是乱停车、交通拥堵的重症之地,为了缓解地铁枢纽周边的交通环境,也为了鼓励较远距离上班族能够乘坐地铁,减轻市区交通压力,前几年,很多地铁枢纽周边都开始新建大型停车场站,并且一天的收费费用也并不高,这不但有效利用了高架地铁下的大块空地,更缓解了城市中心交通压力,缓解了地铁枢纽周边乱停车,拥堵的乱象。现在
湖南电动汽车充电桩深入服务区[ 04-02 14:20 ]
为了扩大内陆地区电动汽车充电桩影响力,不断提高民众购买电动汽车的信心和热情,湖南地区政府决心快速扩展电动汽车充电桩覆盖面积,并首先从高速公路服务区入手,要求湖南地区全部高速公路服务区设置专门地点建设电动汽车充电站,为电动汽车提供充电服务。接到任务后,湖南地区高速公路服务区反应也很迅速,到目前为止,已有10个高速公路服务区已竣工电动汽车充电站。这10个服务区分别是长沙、临湘、平江、耒阳、朱亭、羊楼司、雁城、巴陵、宜章和苏仙服务区。据了解,这些服务区的电动汽车充电站都由专门人员负责管理看守,禁止燃油汽车占用电动汽车专用
两会持续推动电动汽车充电桩建设[ 03-30 10:54 ]
为了鼓励民众购买电动汽车,国家大力推动电动汽车充电基础设施建设发展,并给出多重利好政策助力电动汽车充电桩建设,使得电动汽车充电桩在3年之中快速遍布一线城区,并带动周边经济区域快速发展新能源交通,电动汽车充电桩服务面积迅速覆盖城区高速公路,迅速构建起城际公交电动汽车充电桩服务圈。本次,在两会进行期间,国家也表明了持续关注电动汽车充电桩建设发展的态度。电动汽车充电桩建设早期,运营十分困难。这主要是因为城市电动汽车保有量不足,电动汽车充电桩失去了存在的价值。国家坚定认为,要想快速推动电动汽车市场发展,必须首先营造良好的电
两会代表热议电动汽车充电桩话题[ 03-23 17:07 ]
2018新年年后,两会开幕,其中关于如何持续建设电动汽车充电基础环境,推动电动汽车充电桩市场发展,推进新能源绿色交通快速发展的话题再次被关注。李总李克强的工作报告中指出,国家将继续提高对电动汽车充电桩市场建设的重视,并且针对电动汽车与电动汽车充电桩领域的福利政策也给出延长答复,这预示着未来三年里,电动汽车充电桩利好政策将不会大幅度退坡。消息一出,电动汽车充电桩概念股再次快速增长,看来电动汽车充电桩市场又再一次调动了资本热情。翻看去年电动汽车和电动汽车充电桩市场发展成绩,可以发现,2017年中,国内电动汽车总量已经靠
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