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首都落实规范新能源汽车充电桩收费服务[ 06-19 16:30 ]
随着环境问题的刻不容缓,国家越来越关注新能源的应用和开发,并着手扶持新能源电动汽车进入市场。自去年发布新能源电动汽车推广计划后,已连续颁布多项关于电动汽车充电桩设施建设的相关通知和建设计划。从今年来说,电动汽车充电桩的城市建设将正式进入正轨,新能源电动汽车及其配套设施行业迎来爆发期。上个月,北京市发改委颁布《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》,通知从2015年6月1日起,支持新能源汽车充电服务的充电解决方案提供商获得在收取电费的同时额外收取充电服务费的权力,这项通知意在支持电动汽车充电解决方案提供商的工作
充电站建设刻不容缓[ 06-18 13:35 ]
近年来,国家大力推动电动汽车市场,并着手建设充电桩配套设施。为响应国家政策,各大城市纷纷重新规划城市建设蓝图,计划在未来几年来,在公交、出租车、公务车、工程车和其他重点乘用车领域大范围使用新能源电动汽车。与此同步或者说更紧要的一项措施,无意是广泛建设并合理分布的电动汽车充电站,在各大停车场安装充电桩。以前的电动巴士需要连接有线电轨,电柜无论是架设在半空还是在地上都十分不便,不利于城市建设发展。为了避免这一现状,超级电容车也应时而生。超级电容车无需电轨,只利用到站的半分钟到一分钟的时间内通过超级电容充电站在站台进行短
昆明市大力投建新能源汽车充电桩[ 06-18 13:29 ]
自从国家开始大力扶持新能源产业,各大城市作为主要改革点也是积极响应,大力建设新能源充电设施,不但各大公共停车领域安装充电桩提供充电服务,而且对于建设充电桩的企业和单位提供丰厚补贴和优惠政策。这些政策也推动了电动汽车的市场。最近,由昆明市政府常务会发布通知,昆明市在这两年内将大力发展新能源汽车充电配套设备建设,规划建设充电桩树立要略大于电动汽车数量,比例在1:1.1左右,所需充电桩数量预估数字在3700个以上。通知发布后,昆明市会通过统计新能源汽车型号、销售量、停放区域、活动范围,建设自用、专用、公用等信息,以此衡量
一桩多充,快捷便利的同步充电桩服务[ 06-17 14:47 ]
很多未接触过电动汽车的人并不了解电动汽车充电桩的意义。电动汽车充电桩为电动汽车提供动力,就像加油站对燃油汽车的重要性。电动汽车依靠车载电源提供动力,电动汽车想要畅通行驶,无法离开充电设施。随着电动汽车市场的推广,电动汽车充电桩也得到了重视和大力发展。随着市场的扩大,电动汽车充电桩严重紧缺,为了缓解这样的现状,充电桩开始从一桩一充向一桩多充发展。充电桩一般安装于停车位,一般一个充电桩安装有一个充电枪头,因此只能为与此枪头匹配的车型提供220V标准电压的充电服务,这其实对于其他接口型的电动汽车来说让剩下的充电资源更为紧
加强充电桩适用性 避免专车专用[ 06-17 14:29 ]
为了满足电动汽车车主的充电要求,部分条件好的小区已经开始安装充电桩投入服务。然而国内电动汽车型号不一,市面上有国标、美标、欧标充电桩等多种型号接口,小区安装的充电桩总口难调,很难为所以车主提供充电服务。目前市面上,特斯拉是占用面积最大的用户群,例如潍京水岸公馆小区就安装有专门为其充电的充电桩,但是为了避免其他车型的电动汽车占有车位或尝试充电,小区物业将充电桩锁起来,并由特斯拉车主来领取钥匙方可进行充电。这种管理方法虽然保护了充电桩安全,但是也显得十分不便。鼎充充电桩按照国家相关标准,提供额定电压220V,最大电流3
国内充电桩行业亟待解决的几大问题[ 06-15 14:42 ]
 鼎充直流充电桩服务于上海世博会  国内充电桩事业发展历史还不长,国内电动汽车的制造质量和工艺技术也并不高明,不同品牌甚至不同型号的电动汽车也许都不能公用一款新能源充电桩。鼎充通过多年市场调查和客户访问,结合多年高端电源制作经验,发现了以下四大充电桩技术瓶颈。一、充电桩供电接口标准的不统一。由于电动汽车制造技术的不完善,导致电动汽车的充电口的接口、供电方法可能都不大一样,很少有电动汽车的供电设备是安装国际标准来的。由于这种短期内无法改变的现状,要求国内的充电桩必须要有良好的兼容性,能够应对多种模式的充电方
家用充电桩审批流程详解[ 06-12 15:27 ]
充电桩不能接在家庭电源上,这样对电表会造成严重损伤,不但麻烦,而且造成了较大的安全隐患。正规安装将享受一定的优惠政策,在安全系数上也更有保障,与私人安装相比,更为便捷安全,节约了用车成本,降低了能源消耗。上海目前安装家用充电桩,大的牵头部门是经信委,其中有个新能源汽车办公室之类,下面又涉及如下几个方面的具体职能部门:电力公司,4S店,汽车厂商,消防,物业。电力安装充电桩目前有几个要求:1、车位产权证或长期租用固定车位。如果没有,请与物业沟通或安装小区公共充电站。2、车位图。只需使用手机,将周边环境拍摄下来即可。3、
新能源充电桩即将进入井喷时代[ 06-11 16:21 ]
新能源汽车早已投入生产,但是由于新能源充电桩充电站建设不齐全,造成电动汽车无法像普通汽车那样迅速得到能源补给,造成了电动汽车销售出现难题。而电动汽车购买力不够,也将造成充电桩建设发展的迟缓。然而,自从去年7月国务院办公厅印发了《关于加快新能汽车推广应用的指导意见》后,新能源汽车推广政策开始正式落实并全面推动。在这项政策推广的过程中,最需要快速跟进新能源充电站的建设并普及新能源充电桩应用方法等相关了解。新能源的应用是改进当前社会能源结构的重大改革措施,是社会文明进步的表现。《指导意见》也明确指出,新能源充电桩的建设在
新能源充电桩组成构成是怎么样的[ 06-11 16:17 ]
在购买新能源充电桩前,我们最好对充电桩能有一个整体的概念,知道他的分类和组成。本文中将简单为各位朋友讲解新能源充电桩的组成结构,让您轻松完成充电桩入门,让销售员对您刮目相看,远离忽悠!电动汽车充电桩主要由四部分构成:充电桩、集中器、电池管理系统系统(BMS)、充电管理服务平台。1、充电桩充电桩有多重款式和型号,在供电模式和外形上都有区别。交流充电桩适用于机场、码头、车站、商厦等公共停车场或街道公共停车等场所,有壁挂式、简易式等多种造型,便于布局和场景设计,可为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源。直流充电桩较大,一
北京:新建居住区18%停车位配充电桩[ 06-11 15:58 ]
进入6月,纯电动汽车将不再限行, 但如何在小区、单位和路边充电的问题,仍旧让一些有兴趣购买电动车的市民存在隐忧。根据市规委《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》,今后新建居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位。该《规程》预计今年年底前正式发布。据市规划委相关负责人介绍,除了特斯拉等进口车之外,本市新能源小客车目前已达到4000余辆。今年,本市计划新建充电桩2000根,达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。但按照“首都蓝天行动”专项任务目标,到2017年,新能源和清洁能源汽车推广应用达20万辆。要满足
国内充电桩建设概况[ 06-10 16:30 ]
通过相关资料考据,到2014年9月为止,全中国实际建有640个充电站,和2800多个充电桩;到2015年,按照国家规划,应当完成建设的充电站数量有1549个,其中充电桩的数量更是达到了24万个,这个数字几乎是前年的数十倍。目前在北京市,全市已累计建成约1500个社会公用充电桩,超过一半以上的充电桩被分布在五环以内。不但如此,跟进高速公路布局的快速充电网络更是完成了筑基工作,中国第一个跨城市充电网络—京沪充电网络完美竣工,这27个充电站之间的间隔距离保持在50公里以内,每个充电站平均配有2个直流快速和4个交流慢速充电
充电桩维护保养的方法有哪些[ 06-10 16:26 ]
充电桩在制造和安装上都要密切注意安全性,确保充电桩具有完善的故障保护和报警功能,包括过压、欠压、过流、短路保护以及漏电保护等功能。充电桩操作便捷,但是在长期使用中难免有所磨损,这不仅仅降低了充电桩的安全性,也破坏了充电桩的正常工作运行,可能会造成故障或损坏,延误工作,提高了产品成本。以下,我们将重点讲诉交流充电桩的保养方法。 ① 交流充电桩电源插座必须与充电机的交流电源插头相匹配。 ② 交流充电桩电压应较稳定,变化不应超过220V±10﹪范围。 ③ 充电桩充电操作顺序为:首先打开开车辆的电源锁开
新能源充电桩促进电动汽车推广[ 06-09 16:53 ]
新能源汽车发展刻不容缓,为了推进国家能源结构的改革,上海市电力公司已经出台了《充电桩用电业务管理办法》,通过对城市规划,参照新能源车车主的需求和路线分布充电桩设施,进行整体的供电方案布局。现在,新能源充电桩的建设已经不再垄断在电力机构手中,这对于充电桩市场来说,即是机遇,也是挑战。如何确保充电桩的质量,防止低劣产品破坏电动汽车充电安全性的问题,需要政府部门的把关和核准。上海市目前已经被建成的1充换电站和充电桩的服务对象大都为专用集团客户,专用性太强,不适于广泛推广方案的进行。私人充电桩一般位于别墅区的私人住宅门口,
上海电动汽车充电桩建设规划[ 06-09 15:11 ]
建设电动汽车充电桩和充电站为电动汽车的使用提供了保障,是推动我国能源结构的重要举措。为了落实这项举措,上海规划到2015年,建设5000个左右道路、P+R等社会停车场所的公共充电桩、若干个单位和私人自用充电桩和50个公共充换电站......
电动汽车规定下月起实施 今后新建停车位10%留给充电桩[ 06-09 13:11 ]
6月8日从市交通委、市发改委、市经信委和市房管局联合召开的新闻通气会上获悉......
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