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[行业动态]电动汽车充电桩股票态势分析[ 2016-03-25 09:40 ]
2015年下半年后,股市几次走低的情况下,电动汽车充电桩概念股持续走高,保持着稳定的增长态势。这与国家前后多次颁发的新能源轨道交通建设利好政策分不开关系。电动汽车充电桩作为新能源轨道交通基础设施建设,是城市民众出行生活转变的重要阶段。电动汽车充电桩市场自去年起不断壮大,今年以来,多次会议强调了电动汽车充电桩建设的重要性,并结合去年发展情况,提出了多项建设意见,完善电动汽车充电桩建设方法,大大提高了电动汽车充电桩建设的安全性和标准性。据了解,2016年3月之后,电动汽车直流充电桩产销量同环比都会上升。随后,各地政府纷
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[行业动态]电动汽车充电桩集中站为什么亏损[ 2016-03-09 09:49 ]
为了推动新能源轨道交通建设持续发展,公共电动汽车充电桩集中站必须多远规划盈利模式,不能仅仅依靠政府补贴维持运营。目前公共电动汽车充电桩集中站的亏损原因也是多方面的。1、电动汽车和充电桩的分布不均衡。不少电动汽车充电桩企业的充电业务板块处于市场开拓阶段,没有布局意思,电动汽车充电桩建设不贴近民众需求,分布不均,缺少路线指引,新能源汽车车主无法找到电动汽车充电桩建设地点,双方都无法满足新能源汽车推广的价值和需求。2、公共充换电站的空置率过高。电动汽车直流充电桩集中站服务人员表示,电动汽车充电桩集中站建后,很少有车来充电
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[行业动态]电动汽车充电桩建设计划将达千亿元规模[ 2016-02-25 09:42 ]
随着政府利好政策的不断推进,越来越多的投资商看中了电动汽车充电桩建设发展下带来的关于新能源轨道交通建设的巨大市场,纷纷加入众筹经济模式,大力提高了电动汽车充电桩在公共领域的占有量。根据相关专家预测,至2020年,国内电动汽车充电桩投资将达到千亿元规模。工信委数据显示,国内已建成的公共电动汽车充电桩数量仅到达4.9万个,而根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划,至2020年,全国需建成480万个电动汽车充电桩才能勉强满足国内新能源轨道交通充电需求。这巨大的差值展示了电动汽车直流充电桩市场的巨大
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[行业动态]电动汽车充电桩改造[ 2016-01-18 09:24 ]
为了改变目前“车车不一致、车桩不一致、桩桩不一致”,三个“不一致”局面,自国家发布电动汽车充电桩新国标后,国内已建电动汽车充电桩均需要参照新国标进行整改、升级和改造。经过一年的建设,以北上广深四大城市为中心,国内已建电动汽车充电桩集中站数量达到了1549个这无疑是个大工程。新国标的重点在于统一了电动汽车充电桩的通信协议,保障每个新能源汽车车主找到电动汽车充电桩之后能充上电。但是,每个运营商都有自己的App、充电卡等,需要解决不同充电平台统一交易方式的问题。电动汽车直流充电桩信息网建设后,加强了用户与电动汽车充电桩之
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[行业动态]共建电动汽车充电桩生态圈[ 2016-01-13 09:39 ]
电动汽车充电桩政策出台以来,业内专家纷纷解读其精髓,提出多种电动汽车充电桩建设方法,积极探索充电基础设施与智能电网、智能交通融合发展的技术方案。电动汽车充电桩不但成为了能源转型的先驱部队,更成为了能源数据流量的导入端口。在数据为王的互联网时代,电动汽车充电桩率先布局、抢占市场,对能源转型事业来说具有极强的战略意义。随着电动汽车充电桩服务费运营模式显现弊端,业内专家纷纷探寻未来电动汽车充电桩盈利模式,主要方向落在广告收入、电力差价和增值服务三方面。电动汽车直流充电桩查询APP结合云服务系统,能够提供电动汽车充电桩位置
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[行业动态]电动汽车充电桩安装简介[ 2016-01-11 09:24 ]
电动汽车充电桩在安装中尤其需要注重安全。电动汽车充电桩作为保障新能源汽车进入民众生活的供电保障,是十分重要的社会公共基础设施,为了保障并维护民众的生命安全及财产安全,鼎充新能源为大家简单介绍电动汽车充电桩安装工作,为您未来绿色生活提供方向。电动汽车车主的个人充电桩一般选择输出交流电的壁挂式充电设备。电动汽车充电桩不是一个独立的用电设备,它连接车与电源,并为双方提供保护。电动汽车充电桩安装中需要注重两部分,一是布置线缆,二是固定充电器。布置缆线的工作关系着电动汽车直流充电桩与电源点相连,需要提前勘察电动汽车充电桩安装
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[行业动态]电动汽车充电桩结合IT服务[ 2016-01-07 09:15 ]
目前,电动汽车充电桩建设主要依靠政府利好政策催化,大量利好政策和扶持补贴拉动了市场消费能力。但是如果电动汽车充电桩迟迟难以把控盈利模式,工信部数据显示,电动汽车充电桩建设数量不断增加,但是运营和维护成本巨大,服务费无法支持,各大投资商均亏损严重。随着初期电动汽车直流充电桩建设逐步进入运营阶段,越来越多的投资商通过实际运营经验总结方法,开始投资建设电动汽车充电桩信息网络,与IT服务相结合,融合电商经营模式,加速推进新能源生活发展。查看电动汽车充电桩信息网与IT服务网可知,两者产业结构相似,电动汽车充电桩信息网完全可以
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[行业动态]电动汽车充电桩产业链同步发展[ 2015-12-29 09:33 ]
电动汽车充电桩建设受国家利好政策鼓励,带动新能源市场快速发展,电动汽车充电桩产业链逐步形成,新能源汽车、锂电产业和电动汽车充电桩三个产业同步发展,有利推进国内能源转型。12月24日,国家工信部发布了第二批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录,鼓励电动汽车企业节能环保车辆研发事业,肯定了未来新能源汽车发展模式,要求各大车企协助政府,共同推建电动汽车充电桩,完善新能源产业城际连接网。电动汽车直流充电桩的发展需要锂电行业的支撑。锂电价格一路飞涨,并预期在明年电动汽车充电桩新标正式启用后,锂电池及其材料均将再次涨价
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[行业动态]电动汽车充电桩靠拢高速公路[ 2015-12-18 09:39 ]
山西是主要煤矿产地之一,其带头推进电动汽车充电桩进入高速公路领域有利于全国能源转型,对节能减排具有重大意义,充分体现了当下绿色经济、促进产业转型升级的重要性,保证了高速公路电动汽车充电桩建设的健康发展。近日,山西省连续发布 《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》、《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》等文件,这些文件无一不对高速公路充电桩的发展提出要求。根据这些文件,山西未来将“开展城际互联快充服务网络建设,在主干高速公路路段服务区加快建设城际间快充电站。为快速推进电动汽车直流充电桩进军高速
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[行业动态]电动汽车充电桩盈利关键[ 2015-12-17 09:27 ]
电动汽车充电桩进入市场,开始私人运营后,其盈利与否一直受到各界投资商的关注。对此,鼎充新能源根据北京光伏电动汽车充电桩集中充换电站进行估算,按照每个电动汽车直流充电桩每天为8辆电动汽车充电,每次服务费为0.8元一度电,充电了约20度一次来计算的话,一台直流充电桩年充电服务费总计为46729元。建设一台直流充电桩并加上维护升级成本来看,大约在23万左右,预计5年收回成本。如何增加电动汽车充电桩盈利,这是已建方和投资商都积极思考的问题。鼎充新能源考察市场情况,提出以下4点方案。1、电动汽车充电桩建设选址很关键电动汽车充
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[行业动态]电动汽车充电桩布线难[ 2015-12-16 09:17 ]
电动汽车充电桩建设在旧小区中遇到的困难之一,就是引线难以走线。旧小区多多少少有着一定情况的违章建筑,这影响了电动汽车充电桩引线的布局。如果电动汽车充电桩走线穿过违章建筑的表面,多少会增加电动汽车充电桩故障并引发火灾的几率。如果电动汽车充电桩引线绕过违章建筑,那么引线和材料成本将大大提高。电动汽车充电桩安全责任是建设合同中最主要讨论部分。1、电动汽车直流充电桩引线由于违章建筑的原因引发了漏电、爆炸、火灾等情况,其后果应当由违章建筑的管理人或所有人承担责任,拆除违章建筑,并赔偿损失。2、要是电动汽车充电桩走线时经过区域
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[行业动态]个人申报电动汽车充电桩建设所需材料[ 2015-12-16 09:03 ]
随着国家大力建设公共电动汽车充电桩充换电站,完善新能源轨道交通,提高了民众对于新能源汽车的信心,纷纷积极购买电动汽车并申请建设电动汽车充电桩,然而,尽管多条政策对此大开绿灯,依然有很多车主遭遇了个人电动汽车充电桩安装难题。个人电动汽车直流充电桩建设申报需要相关材料,有些车主准备不充分,才会被退回申请或遭遇重复申请。那么,个人报装电动汽车充电桩到底需要准备哪些材料呢?鼎充新能源整理相关材料,内容如下:1.用电业务单;2.申请人身份证明材料(身份证、户口簿或护照等);3.经办人身份证明资料及授权委托书(客户本人办理无需
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[行业动态]电动汽车充电桩集中站电容成难题[ 2015-12-15 09:28 ]
电动汽车充电桩在小区安装时,遇到的一个主要困难就是小区电容不够。电动汽车充电桩集中充电站同样面临这样的困境。电动汽车充电桩集中站所需电容巨大,而电容方面还没有具体规范的相关条例,这限制了电动汽车充电桩集中充电站的规模和建设数量。1、电力容量有限电动汽车充电桩集中站在规划时,会对电力容量有个大概的估算,并根据实际成本进行比对。电动汽车充电桩集中充电站的电力容量没有一个相对规范的限定值,考虑到安全和成本的因素,一般都不是很大。2、电力扩张成本激增由于预估不准确,很多电动汽车直流充电桩集中站建后,都面临着电容扩增的情况。
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[行业动态]电动汽车充电桩未来发展着重点[ 2015-11-30 09:18 ]
电动汽车充电桩历经多年规划,终于迎来大规模发展阶段。目前各地政府积极响应国家关于电动汽车充电桩扶持政策,充根据城市特点规划电动汽车充电桩未来建设方向,统筹建设用地,对建筑物及配电网改造、居住地安装条件、 投资运营模式等方面细化发展规则,推动国家能源转型。未来各地政府持续发展电动汽车充电桩过程中,主要需要克服以下几个难点。鼎充与您共同分析其中的利害。1、电动汽车充电桩技术需要统一标准电动汽车充电桩产业从2008年初步发展,到2014年底迎来政策春天。电动汽车直流充电桩建设主要建立在高端电源的研发上,随着电源研发力量的
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[行业动态]中国公共电动汽车充电桩建设内需[ 2015-11-25 10:04 ]
为了电动汽车充电桩建设项目更加符合中国公共电动汽车充电桩需求市场要求,鼎充新能源根据《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》具体分析,结合实际鼎充新能源实际案例使用反馈情况,做出如下报道。线上线下需求同步调研办法电动汽车直流充电桩在公共领域的发展正吸引着全国的眼光,决定着未来新能源变革的进程。围绕“共建未来,问电中国”核心主旨,“中国公共充电桩建设需求大调查”项目正式启动,利用线下和线上两种调研办法,为全国电动汽车车主和准车主做了需求调研。电动汽车充电桩互联网+运营模式逐步覆盖新能源
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[行业动态]电动汽车充电桩发展瓶颈如何突破[ 2015-11-03 09:30 ]
随着电动汽车充电桩第一轮推广建设渐渐无声后,政府吸取教训,以大量利好政策做铺垫,保护电动汽车充电桩稳步发展。尽管如此,在电动汽车保有量不足的情况下,电动汽车充电桩发展依然遇到了一些发展瓶颈。1、电池充电标准混乱随着国外电动汽车进入我国市场,市场上电动汽车标准类型多,国标不统一,造车与桩不匹配的困难。为了解决这个难题,国家正积极筹备统一标准的审查工作,预计最晚将于明年中旬出台。同时,兼容性强的电动汽车充电桩也受到了欢迎。2、电动汽车直流充电桩运营亏损根据市场信息对已建的电动汽车充电桩集中充电站的调查,大多数充电站均处
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[行业动态]新建小区电动汽车充电桩停车位比重再次提升[ 2015-11-03 09:19 ]
    为了响应国家近期持续颁发的关于电动汽车充电桩发展的指导思想,将电动汽车充电桩建设重心向家用和私人电动汽车充电桩建设上偏移,各地方政府纷纷调整提高了对新建小区电动汽车充电桩停车位建设比重的规定,并快速监督政策落实。    电动汽车直流充电桩前期的发展主要依赖于政府对新能源汽车的购买能力,主要用于社会公交和政府工程车等用途,民众对此并不了解。现在,电动汽车成为了广大市民购车选择,充电问题越来越成为民生关注问题,因此,将电动汽车充电桩集中于小区和家庭发展
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[行业动态]电动汽车充电桩建设急需地方配合[ 2015-10-29 11:05 ]
2015年10月9日,《关于加快电动汽车充电桩基础设施建设的指导意见》正式发布,使得国内新能源电动汽车充电桩的普及推广得到了法律保障。根据业内专家的分析,在未来一段时间内,有关新能源汽车的概念股将持续得到热捧,到明年国内充电桩产业规模将达到330.78亿元,到2020年可达到1000亿元。《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中强调,各地方政府应当持续推进电动汽车直流充电桩基础设施发展,把电动汽车充电桩专项规划内容纳入城乡规划,通晓各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要
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