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手机APP可查电桩位置 刷码支付 鼎充研发“互联网+”充电桩

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-06-08 13:20:00

可以混充的充电桩

充电APP页面


    手机APP可查电桩位置刷码支付

  扬州研发“互联网+”充电桩

  中国江苏网6月7日讯 0排放,0污染,极低出行成本,政府补贴……新能源车利好频出,不少市民都对新能源车充满期盼。然而,充电桩设施不完善、充电桩充电方式诸多不便,让不少市民犹豫不决。

  昨日,记者从邗江区维扬经济开发区一家专业研发充电桩企业获悉,由鼎充新能源自主研发的“任我充”电动汽车智能充电运用云平台上线,电动汽车驾驶员只要安装该款APP后,就能查询各充电桩的具体位置、使用情况,在充电完成后,该款APP还支持通过支付宝或微信付款,新能源汽车充电也走上“互联网+”。


  扬州企业研发充电桩APP

  充电不需要刷卡或预约

  买了辆新能源车最担心的事情,无非就是出个远门,跑个高速,车子突然没电了怎么办?扬州市民小王就遇到过这个难题。

  “上次去了趟常州,在高速服务区上看到充电桩,但却没办法充电,看到提示后电话预约40分钟才到。”小王说,虽然他提前了解京沪高速上服务区都有充电桩,但没想到要提前预约。

  据了解,目前国内的新能源车充电桩,采取停车刷卡充电或预约充电方式,这给新能源车车主带来不少烦恼。

  “我们自主研发了电动汽车智能充电运用云平台,让新能源车主外出充电好比到加油站一样方便。”扬州双鸿电子有限公司总经理夏建中介绍,公司全资子公司上海鼎充新能源是一直专注于新能源电动汽车充电解决方案的国家高新技术企业,目前公司有直流、交流、车载式三大系列20多种款式的充电桩产品,生产的鼎充充电桩在上海建造了近400台充电桩设备,上海世博园、香港荔枝岛至机场公交充电桩都是由该公司生产的。

  为了方便车主快捷充电,他们特意为电动汽车用户开发了一款名为“任我充”的电动汽车智能充电运用云平台。电动汽车驾驶员安装该款APP后,就能查询充电桩的具体位置、使用情况,在充电前,输入充电时间或充电量,该款APP会计算费用,自动生成二维码,用户用手机刷二维码通过支付宝或微信付款。


  研发出“混充”充电桩,

  进口车国产车公交车都能充

  “我们不仅自主研发了电动汽车充电云平台,破解电动车充电支付难题,让新能源车充电也‘走上’互联网+,同时,由我们公司自主研发的充电桩可以同时满足特斯拉、宝马等欧标车,也能给国产车充电。”夏建中告诉记者,此前因为充电设施通讯标准,购买了特斯拉、宝马等德系新能源车的车主无法在国产电动汽车充电桩进行充电,这样就意味着要满足不同需求的电动汽车,需要额外建造更多的充电桩设施。“为了克服这个难题,我们率先技术攻关,自主研发的首创欧标、国产一体充电桩,在一台充电桩上能实现进口汽车和国产车一体充。”

  “目前市场上用于公交车充电的设备因电压高,无法直接给私家车进行低压充电,我们也顺利解决了这个难题。”夏建中表示,一般新能源客车充电功率大,而乘用车功率小,所以两者无法进行混充,而他们采用让充电枪自动调压的技术,可以让一台充电桩同时适合两种不同功率的车型。“如果多建造一些这样的充电桩,可以满足不同群体需求,也避免了重复建设的浪费。比如公交车充电桩可以向私家电动汽车开放。”


  计划在扬投资建设充电桩

  最快30个月可收回建造成本

  长期以来,“先有车还是先有桩”一直困扰新能源车市场,随着新能源车的普及,越来越多的社会资本开始投资充电桩。“目前,我们已经计划今年在南京投资社会充电桩,将来将这种模式推广到扬州。”夏建中介绍,因南京的新能源车数量较多,尤其是从事营运的出租车较多,他们在出租车公司、汽车租赁行投资建造充电桩并进行运营,对方表示,下一步计划投资扬州的公共充电桩设备。

  今年,我市加快充电设施建设,出台《扬州市新能源汽车充电及加气设施近期建设规划》,为充电配套设施建设提供依据,放宽准入条件,鼓励社会资本进入充电设施建设和运营服务领域。鼓励在现有停车场、路边停车位、城市零碎土地、有电动汽车使用需求的厂区、机关院落等公共建设用地设立他项权利建设充电设施。

  据悉,方案规划近期建设7处停车场充电桩,分别是瘦西湖西门停车场充电桩、瘦西湖北门停车场充电桩、安家巷停车场充电桩、紫藤园停车场充电桩、京华城停车场充电桩、三盛广场停车场充电桩、长江西站停车场充电桩,这7处停车场共有99台充电桩。

  “目前我们也计划投资扬州市场的社会充电桩,虽然扬州的电动汽车保有量还不高,但我们对前景有信心。”夏建中表示,按照目前经营性充换电设施的电价低电压执行0.667元/千瓦时,而充电服务费为1.6元/千瓦时,如果投资充电桩,一度电的差价最高可达0.9333元。“如果一辆直流充电桩每天充电10小时,每年充电10个月计算,30个月即可收回建造成本。”对方表示,随着新能源车的普及,将会有越来越多的企业涉足这个行业,充电桩也会越来越多。

  创新“众筹”模式

  与社区共建公共充电桩

  除了解决目的地充电,家庭充电桩的建造更是新能源车普及的基础。“公共充电桩主要是目的地充电,和家庭充电差不多,是为了满足电动汽车外出的快充,而要普及电动汽车,进入社区是未来趋势。”夏建中介绍,目前充电桩分为直流、交流充电桩和车载式充电设备,直流充电桩充电快但造价昂贵,即便是完全适用于私家电动汽车的直流式充电桩也需要2万元至6万元不等,如何能让直流式充电桩进入社区呢?

  “为此,我们再次引进了‘互联网+’思维,创新‘众筹’模式采取多方共建充电桩。”夏建中告诉记者,越来越多的人通过网络众筹方式创业、购物、买房等,而为了普及充电桩进社区,他们通过业主、物业和公司多方进行“众筹”,比如社区内众多新能源车业主可以众筹出资,物业公司拿出公共绿地和电力资源,而鼎充新能源公司提供充电设备共同建造直流式快速充电桩,小区业主出资的费用将计入电费刷卡,而后期物业公司可以继续对充电桩运营维护赚取利润,公司本身提供电力设备赚取利润,多方都获取收益,且不需要任何一方耗资太多。“目前我们已经在上海小区进行试点,同时在扬州正在寻求小区进行试点,希望这种模式能够促进充电桩的普及。”


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