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“共享式”电动汽车充电桩发展条件不成熟

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2018-01-10 10:21:00

当前,电动汽车充电桩市场发展面临诸多问题,尤其是各大电动汽车充电桩企业不愿意互相联合,控制各自的单一信息渠道都希望能独霸市场,不愿意接受其他品牌的共享平台,电动汽车充电桩信息数据无法共享,很多电动汽车车主反应,每遇到一个电动汽车充电桩就要安装一个电动汽车充电桩操作APP,很麻烦。

2016年,“共享”理念引爆全国,“共享式”电动汽车充电桩的运营方法也被提出,主要是模仿美国私人电动汽车充电桩公开运营管理方法,以此缓解城市电动汽车充电压力。但是事实上,当前信息、付款协议都各不相同的市场缓解下,电动汽车充电桩难以“共享”化发展。

以北京为例,北京私人电动汽车充电桩数量十分可观,也有电动汽车充电桩企业开始协调用户,免费升级电动汽车充电桩为可对外运营式电动汽车充电桩,但是在实际操作中,很多私人电动汽车充电桩选择分享后,对于前来充电的用户来说,停车难、操作无帮助、充电时间长,没有休息室等问题都很突出,来充电的用户嫌不方便,电动汽车充电桩主人也没有时间来帮助客人,并且对于接触陌生人有一定的抵触。事实上来看,通过共享私人电动汽车充电桩来充电的用户也的确很少。

当然,“共享式”电动汽车充电桩发展方向还是很好的,并且很多电动汽车充电桩企业都坚持这一目标,正在不断改进电动汽车充电桩本身服务水平,并且不断帮助民众提高对于绿色出行和共享电动汽车充电桩的意识,改善“共享式”电动汽车充电桩的发展环境。

电动汽车充电桩正越来越随处可见,并且不断扩大占据停车厂停车位数量比例,但是电动汽车充电桩企业还需要在“共享式”电动汽车充电桩发展的过程中,寻找更多盈利点和服务点,并且对于电动汽车充电桩的周边环境和寻找方式提供更多信息可能。在这其中,也需要各大电动汽车充电桩企业的联合运作。


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