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鼎充公交充电场站精细化运营理念 惊艳新能源汽车大会

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2018-12-20 16:29:00


12月16日,第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在北京国家会议中心盛大开幕,推动汽车行业变革的潮头人物悉数到场,围绕“重新定义汽车·穿越时间的迷雾” 的主题,畅谈如何在复杂的大环境中拨开迷雾,迎接变革的挑战。2018年充电基础设施行业积蓄力量等待破茧,充电行业技术路线和服务模式将发生怎样的转变?用户的充电需求和充电场景将怎么改变?带着这些问题,以“大浪淘沙,下一个路口在哪里”为主题的基础设施论坛展开研讨。

鼎充新能源的市场总监朱宝龙上台发表主题演讲指出,上海鼎充聚焦两个领域,分别是全国公交充电系统网络的建设及运营,以及在物流方面提供车和桩的一套完整的系统的解决方案。

1、针对公交的精细化运营

鼎充目标构建公共交通新能源+绿色出行生态服务圈,努力为公交场站提供精细化运营服务,深入公交领域,根据充电特点将地将公交充电站划分为“首末站”、“枢纽站”和“集中站”,全面保障公交充电场站的安全性、便捷性和盈利性。

首发站:根据公交首末站停车结构简单的特点,针对该特点制定了“白天快速充电、夜间补电”的解决方案,鼎充充电配备了90-150KW的充电桩。

枢纽站:根据公交枢纽站面积大,车辆类型、品牌多的特点,鼎充智能监控平台与场站监控平台相结合,实现智能充电调度,并配备鼎充群充系列充电产品,使用智能充电堆技术解决白天快速充电,夜间补电的需求。

集中站:根据公交集中站场站面积大,车位充足,白天空置率较大的特点,利用充电云平台对外发布和支付结算等方式实现场站复用,解决了集中站白天充电桩利用率低的问题。利用鼎充智能充电堆的群充功能,根据白天和夜间不同的需求进行功率分配策略的调整,以提供更多定制化的服务来满足各个场站的特性需求。


2、提供定制化服务的任我充平台

“任我充”,不仅仅是一张巨大的充电服务网络,还是集公交、商旅、物流车、分时租赁和出租车以及个人用车为一体的车联网平台,致力于提供城市级新能源绿色出行的整体解决方案,助力智慧交通、智慧城市的发展。

“任我充”针对公交领域,实时监控全国充电场站的充电数据,对设备故障信息、中止订单、客户反馈等记录,智能创建工单任务并派单给相关运维工作人员,云平台监控系统负责对整个工单的任务完成节点进行追踪、闭环检测。

“任我充”智能监控云平台具备强大的监控和管理功能,真正实现无人化值守。

3、480KW超大功率分体式充电桩



鼎充最新款直流分体式一机八充智能群充充电桩,480KW超大功率,拥有24项实时安全保护措施,通过30余项权威机构严格检测,核心安全专利40余项,双柔性充电技术延长设备寿命2年。


1安全——性能再升级,稳定可靠

●  三级架构系统,各个子模块独立控制,抗干扰能力强,保障充电安全;

●  系统功能和安全自检诊断,数据存储容量大,保障计费、数据安全;

● 4+4核心安全技术,保障人身、设备安全;

●  各个系统、终端相互独立,保障充电站系统安全。


2降本增效——综合盈利提升30%以上

●  随机自适应功率分配技术:提高整机效率5%;

●  超低待机功耗:只有国标1/10,全生命周期(8年)节省20万元;

●  “一机多终端智能充电堆技术”,功率灵活配置:节省投资成本15%以上;

●  自适应双柔性充电,延长电池寿命30%以上;

●  可实现无人值守,进一步降低运营成本;

●  室内款机型满足免维护要求。


3智能——灵活兼容,满足多种需求

●  宽范围恒功率段,匹配有200-500VDC和200-750VDC选择,充电功率可搭配多枪组合;

●  支持刷卡、微信、APP、VIN码充电方式;

●  配置高清语音提示和告警,提高用户体验;

●  集中式充电堆技术架构,可实现大功率集中式充电需求;

●  既满足白天大功率补电需求,又满足晚上多车同时充电无需移车;

●  模块化结构设计,扩展性强大,为客户未来需求提供强大升级空间。


官网:http://www.cdz360.com/

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