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电动汽车充电桩新国标实施初期遇难题

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2016-04-06 09:24:00



经过多年紧锣密鼓的赶制,质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门最新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准终于出台,与2016年1月1日正式实施。按理说,电动汽车充电桩新国标的出台解决了电动汽车充电桩市场上困扰着电动汽车充电桩建设发展的兼容难题,应该得到广泛欢迎才是,但是偏偏有人深入研究了电动汽车充电桩新国标后,得出了这几项条例与现状电动汽车充电桩发展状况不符的结论。
为什么这么说呢?
首先,电动汽车充电桩新国标重新制定了电动汽车的重量和速度的相关规则,相关数字略微低于现有电动汽车技术发展水平。
这其实有失偏颇,政策给出的是开放式参考关系,而不是限定死的数值,车重及车速有着本身的协调关系,在话载重能力、结构强度、续行里程上都会不断进步。
其次,很多电动汽车直流充电桩行业厂商表示,新国标出台后,强制修改了很多用了多年的协议和技术标准,整改以后的技术就算了,以前已经建设的电动汽车充电桩等产品都需要逐一更新的话,无意是个巨大的工程,将耗费巨大资本。
但是反过来想,如果为了省下这笔资产而不去更新已建的电动汽车充电桩等产品,那么这批产品也将逐渐丧失其功能性,成为社会闲置资源,后期没有任何运营价值。这样的情况下,没有更新的电动汽车充电桩将面临拆除重建的后果,这比升级产品所消耗的成本要高的多。
而且,电动汽车充电桩新国标强化了电动汽车充电桩等基础设施的安全性和兼容性,更有利于未来电动汽车充电桩市场发展,提高公共电动汽车充电桩利用率,减轻电动汽车车主充电难压力。电动汽车充电桩产业不应当故步自封,只希望市场来适应自己的产品,而是顺应市场发展规律,向着兼容公开的方向进步。


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